马自达 像氢气一样流动

　　Mazda Nagare Concept

　　马自达的氢动力转子发动机拥有这个领域上最领先的技术。尽管同样都是燃烧，氢气和汽油的能量在汽车里流动，也是完全不一样的感觉。

　　Nagare也取“流”的意义，以大自然所见为灵感，使马自达的团队得以创造出这样一辆具有绝佳驾乘体验和空气动力学的城市巡洋舰。而它的驾驶座被设在了中间的位置，又有如一辆极具未来感的F1赛车。

　　混合动力

　　混合动力依然是现在最实际的新动力方式，它能给你带来很好的性能和不算太夸张的价格。但也许混合动力流行的真正原因是石油大鳄还不肯抛下自己的产业。

　　雷诺 为更多人

　　Renault Ondelios Concept

　　这款个性独特的概念车最大的特点是车内竟然设有三排座椅，可以非常舒适地搭乘6人。而每个座椅都设有互动式多媒体设备，可以让车内成员一起玩电子游戏，扬声器也和头枕集成在一起，另外多温区冷热风系统可以让每个乘客根据自己的需要进行调节。这款车采用弱混合动力模式，可以在引擎需要时由电动机提供额外动力，使得它的百公里油耗仅为4.5升。

　　克莱斯勒 混合概念

　　Chrysler 200C-EV Concept

　　这款车同样也是一款油电混合动力车，在电动马达驱动行驶约63公里之内，没有任何排放，而它的总行驶里程可达到约640公里。同时，它的加速表现不俗，百公里加速只需7秒钟。内饰方面，克莱斯勒200C-EV采用了大量的天然有机合成物作为材料，简单的中控一反概念车的设计元素，该车采用四个独立式座椅，有几分Coupe型轿车的感觉。

　　凯迪拉克 加0号汽油

　　Cadillac Converj Concept

　　如果需要一整天的时间来充电，却开不了多远就变成废铁，电力汽车永远不可能进入普通家庭。而Converj可以实现纯电动驱动行驶64公里，用普通家用插座充满电却只需不到3个小时，这证明纯电动车离我们的生活已经不远了。Converj也具有混合动力模式，消耗汽油的增程发动机所产生的电能可以续航几百公里。它的玻璃车顶铺设大面积太阳能板，同时也配置了刹车动能回收系统等。既然是概念车，当然就要用上所有最彻底的节能环保技术。

　　柴油&小排量

　　提到柴油，不要直接想起拖拉机，其实柴油比起汽油，效率更高、更环保。而小排量的车则是最直接的环保选择。

　　奔驰 尿素清洁

　　Mercedes-Benz Concept FASCINATION

　　这部概念车预示了下一代奔驰E级车的发展方向――一款类似CLK Shooting Brake概念车风格的双门旅行车。既然是一款概念车，自然要匹配奔驰时下最先进的动力系统，它还采用尿素水(AdBlue)对尾气进行净化。Concept FASCINATION的内部设有四个桶形座椅，中间是很高的中央通道，后部为储物区，仪表板和中控台布局都是传统的奔驰车风格。

　　大众 轻松跑车

　　Volkswagen BlueSport Concept

　　BlueSport概念车力图打造一款低成本、环保的入门级跑车，因此搭载了一台省油的2.0升涡轮增压柴油机。利用左右坐席中间的操作杆，可改变位于坐席后面的软车顶的收放位置，使其固定于前窗上部左右。其实大众的小排量跑车一向造型漂亮，性能出众，油耗也非常的亲民。从早期的Concept R到后来的EcoRacer都非常的优秀，但是它们却都是在呼之欲出的最后关头，瞬间杳无音信。

　　奥迪 柴油当道

　　Audi A7 Sportback Concept

　　北美国际车展上，奥迪发布了备受瞩目的A7预览版车型――A7 Sportback概念车。毫无疑问，我们可以从这款概念车身上看到未来A7量产版车型的许多车身元素。这款车的前后悬挂极短，车顶后部垂直向下的车顶线条让人不禁联想起TT轿跑车，前大灯也很凶悍。柴油机有2.7升的TDI和3.0升的TDI，它们都采用共轨直喷技术，并且具备SCR装置，可以大幅降低氮氧化物的排放，使A7柴油版能够顺利进入美国市场。

　　林肯 市井豪华

　　Lincoln C Concept